Комментарии: Формирование напряжений в зубьях колёс планетарных передач типа 2К-Н бортовых редукторов транспортно-технологических машин с учётом деформативности деталей https://technology.snauka.ru/2014/11/4954 Mon, 02 Jan 2017 03:53:36 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 Автор: SergyP https://technology.snauka.ru/2014/11/4954#comment-25 SergyP Tue, 02 Feb 2016 03:58:26 +0000 https://technology.snauka.ru/?p=4954#comment-25 Уважаемый Константин Георгиевич! Не владея Вашим методом анализа контактных напряжений, я проверяю возникновение напряжений в зацеплениях с помощью компьютерного трехмерного моделирования. Полностью согласен с Вашими выводами в данной статье. Ваш анализ передачи 2К-Н (Редуктор Джеймса), на мой взгляд, не совсем рациональный. В нем вы используете эвольвентное зацепление, а оно с точки зрения теории зацеплений работает не сопряженными профилями. Новые схемы с новым зацеплением Вы можете найти в Интернете, набрав С.Н. Пахомов Зубчатые передачи. С уважением С.Н. Пахомов Уважаемый Константин Георгиевич!
Не владея Вашим методом анализа контактных напряжений, я проверяю возникновение напряжений в зацеплениях с помощью компьютерного трехмерного моделирования. Полностью согласен с Вашими выводами в данной статье. Ваш анализ передачи 2К-Н (Редуктор Джеймса), на мой взгляд, не совсем рациональный. В нем вы используете эвольвентное зацепление, а оно с точки зрения теории зацеплений работает не сопряженными профилями. Новые схемы с новым зацеплением Вы можете найти в Интернете, набрав С.Н. Пахомов Зубчатые передачи.

С уважением С.Н. Пахомов

]]>