<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Электронный научно-практический журнал «Современная техника и технологии» &#187; xerxus</title>
	<atom:link href="http://technology.snauka.ru/author/xerxus/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://technology.snauka.ru</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 30 Jan 2026 18:56:12 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Качество поверхности торца ролика при обработке различным абразивным инструментом на сферошлифовальном станке</title>
		<link>https://technology.snauka.ru/2016/01/9053</link>
		<comments>https://technology.snauka.ru/2016/01/9053#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 01 Jan 2016 02:18:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>xerxus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Общая рубрика]]></category>
		<category><![CDATA[hard alloy]]></category>
		<category><![CDATA[quality of the surface]]></category>
		<category><![CDATA[roller bearing]]></category>
		<category><![CDATA[spherical surface grinding]]></category>
		<category><![CDATA[tapered surface]]></category>
		<category><![CDATA[качество поверхности]]></category>
		<category><![CDATA[коническая поверхность]]></category>
		<category><![CDATA[ролик подшипника]]></category>
		<category><![CDATA[твердый сплав]]></category>
		<category><![CDATA[шлифование сферической поверхности]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://technology.snauka.ru/2016/01/9053</guid>
		<description><![CDATA[Новые требования к надежности и повышению долговечности машин и оборудования требуют непрерывного совершенствования комплектующих, в том числе, подшипников, следовательно, и деталей их составляющих, например, роликов. Возрастают требования к геометрическим размерам роликов и качеству их поверхности [1]. В связи с этим актуальной задачей считается обеспечение стабильности сферической поверхности торца ролика, во многом ответственного за надежность эксплуатационных [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Новые требования к надежности и повышению долговечности машин и оборудования требуют непрерывного совершенствования комплектующих, в том числе, подшипников, следовательно, и деталей их составляющих, например, роликов. Возрастают требования к геометрическим размерам роликов и качеству их поверхности [1]. В связи с этим актуальной задачей считается обеспечение стабильности сферической поверхности торца ролика, во многом ответственного за надежность эксплуатационных параметров подшипника вцелом.</p>
<p>Сфера на ролике необходима для обеспечения точечного контакта между бортом внутреннего кольца подшипника и сферическим торцом ролика, что улучшает условия смазки, снижает силу трения в зоне контакта, температуру, шум и вибрацию при эксплуатации подшипника. В результате повышается долговечность изделия [2].</p>
<p>На ОАО «ЕПК Волжский» шлифование сферической поверхности ролика осуществляется на различных станках. Рассмотрим шлифование на станке модели MRK-82. Ролик 2 устанавливают в сепаратор 5 и зажимают между прижимным 3 и опорным 1 дисками  (рис. 1). Прижимной диск при этом разделен на «плавающие сегменты» для каждого ролика, которые компенсируют отклонения ролика по диаметру. Диски и сепаратор расположены на одной оси. Диски имеют самостоятельные приводы, обеспечивающие их вращение в противоположных направлениях [3]. Ролик перекатывается по конической поверхности опорного диска, вращающегося с меньшей угловой скоростью, в направлении вращения диска с большей угловой скоростью. Сепаратор также оснащен приводом, осуществляющим его вращение в направлении, совпадающем с вращением прижимного диска [4].</p>
<p align="center"><a href="https://technology.snauka.ru/wp-content/uploads/2015/12/ris16.png"><img class="alignnone size-full wp-image-9054" src="https://technology.snauka.ru/wp-content/uploads/2015/12/ris16.png" alt="" width="655" height="355" /></a></p>
<p align="center">Рисунок 1. Схема установки ролика:</p>
<p align="center">1 – опорный диск; 2 –ролик; 3 – прижимной диск; 4 – направляющая щечка, 5 – сепаратор</p>
<p>На ОАО «ЕПК Волжский» обработка сферы осуществляется на различных станках. В данной статье приведены результаты исследования эффективности применения кругов фирм «Atlantic» и «Carborundum» на станке модели MRK-82.</p>
<p>На операции шлифования сферического торца ролика в условиях ОАО «ЕПК Волжский» проведены сравнительные испытания шлифовальных кругов фирмы «Atlantic» типоразмера 200х150х50,8 характеристики HKO 400/180 ZONENSCH 50M/Smax 4775 308283/01/001 и фирмы «Carborundum» типоразмера 200х132х65, характеристики 220А400/14В181407 MOS 50M/S 4780RPMEN 12413. В качестве СОЖ используется эмульсол Авазол 20-24 г/л.</p>
<p>Испытания кругов проведены в роликовом цеху ОАО «ЕПК Волжский» при обработке сферы ролика 7807У.04.</p>
<p>Шлифовальный круг фирмы «Atlantic» показал следующие результаты:</p>
<p>- шероховатость сферы, <em>Ra</em><em> </em>– 0,06…0,13 мкм;</p>
<p>- волнистость сферы <em>Wz</em> – 0,5…0,7 мкм;</p>
<p>- отклонение от круглости по сфере Δ(EFK) – 1,06…2,69 мкм;</p>
<p>- радиус сферы <em>R</em> – 130…138 мм.</p>
<p>При испытании шлифовального круга фирмы «Carborundum» получены следующие результаты:</p>
<p><em>Ra</em> – 0,04…0,13 мкм;</p>
<p><em>Wz</em> – 1,09…2,45 мкм;</p>
<p>Δ – 0,4…0,7 мкм;</p>
<p><em>R</em> – 129…138 мм.</p>
<p>Абразивные инструменты обеих фирм удовлетворяют требованиям технологического процесса по шероховатости, волнистости, радиусу сферы, отклонению от круглости, а также по стойкости. Основное преимущество шлифовальных кругов фирмы «Carborundum» &#8211; это более низкая стоимость по сравнению с аналогичными кругами фирмы «Atlantic». В связи с этим, на операции шлифование сферического торца ролика рекомендованы шлифовальные круги фирмы «Carborundum».</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://technology.snauka.ru/2016/01/9053/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
