<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Электронный научно-практический журнал «Современная техника и технологии» &#187; машина разграждения</title>
	<atom:link href="http://technology.snauka.ru/tags/mashina-razgrazhdeniya/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://technology.snauka.ru</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 30 Jan 2026 18:56:12 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Сравнительный анализ навесного танкового инженерного оборудования ведущих государств</title>
		<link>https://technology.snauka.ru/2017/05/13255</link>
		<comments>https://technology.snauka.ru/2017/05/13255#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 12 May 2017 12:26:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Козлов Павел Геннадьевич</dc:creator>
				<category><![CDATA[Общая рубрика]]></category>
		<category><![CDATA[бульдозер]]></category>
		<category><![CDATA[гидроцилиндр]]></category>
		<category><![CDATA[грунты]]></category>
		<category><![CDATA[землеройные работы]]></category>
		<category><![CDATA[машина разграждения]]></category>
		<category><![CDATA[саперный танк]]></category>
		<category><![CDATA[экскаватор]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://technology.snauka.ru/2017/05/13255</guid>
		<description><![CDATA[Введение  В решении задачи сокращения сроков фортификационного оборудования районов проведения учений Сухопутных войск, наряду с совершенствованием сборных (модульных) фортификационных сооружений, особое место занимает необходимость существенного улучшения землеройных средств. Учитывая, что доля землеройных работ в общей трудоёмкости фортификационного оборудования занимает до 50%, задача совершенствования землеройных средств является, безусловно, важной и актуальной. Цель исследования Установлено, что ведущим [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Введение </strong></p>
<p>В решении задачи сокращения сроков фортификационного оборудования районов проведения учений Сухопутных войск, наряду с совершенствованием сборных (модульных) фортификационных сооружений, особое место занимает необходимость существенного улучшения землеройных средств. Учитывая, что доля землеройных работ в общей трудоёмкости фортификационного оборудования занимает до 50%, задача совершенствования землеройных средств является, безусловно, важной и актуальной.</p>
<p><strong>Цель исследования<br />
</strong></p>
<p>Установлено, что ведущим технологическим процессом при фортификационном оборудовании позиций является разработка грунтов различной категории, соответственно, цель исследования состоит в увеличении производительности оборудования для производства земляных работ. В связи с этим, представляется необходимым проведение сравнения ведущих агрегатов для разработки грунта, с целью выявления путей достижения поставленной цели [1-2].</p>
<p><strong>Сравнительный анализ средств механизации земляных работ для оборудования котлованов<br />
</strong></p>
<p>Все конструкции землеройных машин для механической разработки грунта и образования котлована условно можно разделить по способу их воздействия на грунт на машины активного и пассивного действия.</p>
<p>К машинам активного действия относятся землеройные машины, которые отделяют грунт от массива и перемещают его главным образом за счет энергии, реализуемой на рабочем органе, минуя движитель. К этой группе машин можно отнести роторные, фрезерные и цепные, а также одноковшовые экскаваторы.</p>
<p>К машинам пассивного действия относятся землеройные машины, разрабатывающие грунт преимущественно под действием тягового усилия, развиваемого движителем. Эту группу машин составляют машины с рабочими органами плужного, ножевого и бульдозерного типов [3].</p>
<p>К этой группе относится навесной бульдозер-снегоочиститель ТБС-86 (рис. 1), который является оборудованием для самоокапывания бульдозерного типа для современных основных танков Российской Армии. Это оборудование используется для отрывки окопов и укрытий для техники, очистки местности от снега, прокладывания колонных путей, оборудования спусков к водным преградам, устройства переходов через рвы, расчистки завалов и разрушений, срезания косогоров, крутых спусков и подъемов, засыпки воронок, противотанковых рвов и т.п. на направлениях движения танковых подразделений, а также для отрывки танковых окопов и укрытий для танковой роты.<br />
Оно применяется в талых грунтах [4].</p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://technology.snauka.ru/wp-content/uploads/2017/05/051217_1222_1.jpg" alt="" /></p>
<p style="text-align: center;">Рис. 1. ТБС-86</p>
<p>Танковый бульдозер-снегоочиститель ТБС-86 обладает рядом преимуществ перед бульдозером танковым универсальным БТУ-55. Отвал и толкающая рама бульдозера-снегоочистителя имеют большую прочность; отвал принимает бульдозерное и грейдерное положения; гидроцилиндры и электропривод, расположенные в отсеке толкающей рамы, защищены от пуль и осколков. Техническая производительность ТБС-86 в 1,5 раза выше, однако масса на 450 кг больше, чем у БТУ-55 (табл.1).</p>
<p>Таблица 1. Технические характеристики ТБС-86</p>
<div>
<table border="1">
<colgroup>
<col />
<col /></colgroup>
<tbody valign="top">
<tr>
<td colspan="2"><strong><em>Техническая производительность (грунты II и III категорий)</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td valign="middle">Устройство проходов через рвы и овраги, м<sup>3</sup>/ч</td>
<td valign="middle">170-240</td>
</tr>
<tr>
<td valign="middle">Оборудование спусков к местам переправ через водные преграды, м<sup>3</sup>/ч</td>
<td valign="middle">350-400</td>
</tr>
<tr>
<td valign="middle">Отрывка окопов для танков, м<sup>3</sup>/ч</td>
<td valign="middle">180-240</td>
</tr>
<tr>
<td valign="middle">Расчистка горных дорог от каменных завалов высотой 0,5-1 м, м<sup>3</sup>/ч</td>
<td valign="middle">180-200</td>
</tr>
<tr>
<td valign="middle">Прокладка путей по снежной целине с глубиной снега 0,8 м, км/ч</td>
<td valign="middle">10-12</td>
</tr>
<tr>
<td valign="middle">Тип механизма управления отвалом бульдозера</td>
<td valign="middle">электрогидравлический</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<p>ТБС-86 состоит из отвала (лопаты), закрепленной шарнирно на толкающей раме, на которой также размещен гидроотсек, двух гидроцилиндров подъема и опускания лопаты, двух гидроцилиндров перекоса рабочего органа, и электрооборудования.</p>
<p>В коробке гидроотсека размещены два гидронасоса, приводимых в действие двумя электромоторами, бак для гидрожидкости, гидроаппаратура управления гидроприводом.</p>
<p>Для монтажа бульдозера на танк используются имеющиеся на лобовой броне машины платики. Кроме того, для навешивания бульдозера на танк требуется помощь грузоподъемного средства (автокран, кран-укосина), имеющего грузоподъемность не менее 1,5 тонн.</p>
<p>Управление отвалом бульдозера производится при помощи электрогидравлического оборудования, которое при его необходимости монтируется на танк в течение двух часов.<strong><br />
</strong></p>
<p>В армии Великобритании аналогом ТБС-86 является саперный танк «Chieftain» AVRE (рис. 2). Он предназначен для обеспечения высокой мобильности танковых боевых групп путем расчистки для них путей движения в условиях массового применения противником заграждений, в том числе минных. Танк оснащен колейным ножевым минным тралом EMP с гидравлической системой управления, бульдозерным оборудованием UDK1, навешиваемым вместо трала за 10 мин, лебедкой с усилием 10 т, крановым оборудованием (табл.2) [5].</p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://technology.snauka.ru/wp-content/uploads/2017/05/051217_1222_2.jpg" alt="" /></p>
<p style="text-align: center;">Рис. 2. «Chieftain» AVRE</p>
<p>Таблица 2. Технические характеристики саперного танка «Chieftain» AVRE</p>
<div>
<table border="1">
<colgroup>
<col />
<col /></colgroup>
<tbody valign="top">
<tr>
<td colspan="2"><strong><em>Техническая производительность</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td valign="middle">Устройство проходов через рвы и овраги, м<sup>3</sup>/ч</td>
<td valign="middle">120-180</td>
</tr>
<tr>
<td valign="middle">Отрывка окопов для танков, м<sup>3</sup>/ч</td>
<td valign="middle">160-200</td>
</tr>
<tr>
<td valign="middle">Отрывка грунта при выполнении работ в уступах, эскарпах, крутых склонов, м<sup>3</sup>/ч</td>
<td valign="middle">140-160</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<p>В американской Армии имеется боевая машина разграждения «Grizzly», предназначенная для выполнения задач инженерного обеспечения боевых действий танковых и пехотных подразделений на поле боя в боевых порядках пехотных подразделений первого эшелона или непосредственно за боевыми порядками танковых подразделений первого эшелона (рис. 3) [5].</p>
<p>Основным инженерным вооружением «Grizzly» являются бульдозерное оборудование, навешенное в передней части машины. С помощью этого оборудования машина может проделывать сплошной проход шириной 4,5 метра в минном поле из противотанковых и противопехотных мин нажимного, наклонного действия и натяжного действия со скоростью около 5 км/час.</p>
<p>Бульдозерное оборудование позволяет выполнять работы по прокладке колонных путей, засыпке противотанковых рвов, канав, воронок, устройству съездов в крутых склонах, разрушению эскарпов и контрэскарпов.<br />
Разработчики «Grizzly» утверждают, что машина засыпает противотанковый ров за 5 мин и за 21 минуту проделывает проход в сложном препятствии шириной 600 метров (табл. 3).</p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://technology.snauka.ru/wp-content/uploads/2017/05/051217_1222_3.jpg" alt="" /></p>
<p style="text-align: center;">Рис. 3. Боевая машина разграждения M1 «Grizzly»</p>
<p>Таблица 3. Тактико-технические характеристики БМР М1 Гризли (M1 Grizzly)</p>
<div>
<table border="1">
<colgroup>
<col />
<col /></colgroup>
<tbody valign="top">
<tr>
<td colspan="2"><strong><em>Техническая производительность</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td valign="middle">Устройство сплошного прохода в минном поле, км/ч</td>
<td valign="middle">5</td>
</tr>
<tr>
<td valign="middle">Ширина сплошного прохода в минном поле, м</td>
<td valign="middle">4,5</td>
</tr>
<tr>
<td valign="middle">Проделывание прохода 600 м в сложном препятствии, мин</td>
<td valign="middle">21</td>
</tr>
<tr>
<td valign="middle">Отрывка грунта при выполнении работ в уступах, эскарпах, крутых склонов, м<sup>3</sup>/ч</td>
<td valign="middle">40-60</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<p><strong>Выводы </strong></p>
<p>Танковый бульдозер-снегоочиститель ТБС-86 по сравнению с зарубежными аналогами более универсален как по видам работ, так и по количеству оснащаемых типов танков, его комплексный показатель качества на 12 % выше, чем у зарубежных аналогов. Однако время монтажа на танк отечественного танкового бульдозера-снегоочистителя ТБС-86 больше, чем у зарубежных аналогов в 12 раз (соответственно 2 ч и 10 минут). Поэтому танковый бульдозер-снегоочиститель ТБС–86 требует модернизации с целью возможности установки его на новый танк и сокращения времени монтажа (демонтажа) на танк (с танка) с 2 часов до 20…30 минут.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://technology.snauka.ru/2017/05/13255/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
