<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Электронный научно-практический журнал «Современная техника и технологии» &#187; the railroad</title>
	<atom:link href="http://technology.snauka.ru/tags/the-railroad/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://technology.snauka.ru</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 30 Jan 2026 18:56:12 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>О механических методах борьбы с нежелательной растительностью</title>
		<link>https://technology.snauka.ru/2016/09/10567</link>
		<comments>https://technology.snauka.ru/2016/09/10567#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 26 Sep 2016 10:01:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Вакула Елена Юрьевна</dc:creator>
				<category><![CDATA[Общая рубрика]]></category>
		<category><![CDATA[bush cutter]]></category>
		<category><![CDATA[methods of destruction]]></category>
		<category><![CDATA[the railroad]]></category>
		<category><![CDATA[the right of way]]></category>
		<category><![CDATA[unwanted vegetation]]></category>
		<category><![CDATA[железная дорога]]></category>
		<category><![CDATA[кусторез]]></category>
		<category><![CDATA[методы борьбы]]></category>
		<category><![CDATA[нежелательная растительность]]></category>
		<category><![CDATA[полоса отвода]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://technology.snauka.ru/2016/09/10567</guid>
		<description><![CDATA[Введение. Среди всех видов транспорта во многих странах ведущее место занимает железнодорожный транспорт, что объясняется его универсальностью: возможностью обслуживать все отрасли экономики и удовлетворять потребности населения в перевозках практически во всех климатических зонах и в любое время года, высокой провозной способностью и эффективностью перевозок массовых грузов на большие расстояния, сравнительно большими скоростями, надежностью и безопасностью, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong style="text-align: justify;">Введение.</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Среди всех видов транспорта во многих странах ведущее место занимает железнодорожный транспорт, что объясняется его универсальностью: возможностью обслуживать все отрасли экономики и удовлетворять потребности населения в перевозках практически во всех климатических зонах и в любое время года, высокой провозной способностью и эффективностью перевозок массовых грузов на большие расстояния, сравнительно большими скоростями, надежностью и безопасностью, низкой себестоимостью перевозок, меньшим воздействием на окружающую природную среду, чем другие виды транспорта.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Железнодорожный транспорт связывает в единое целое многочисленные области и районы нашей страны, обеспечивает жизнедеятельность всех отраслей экономики, реализацию социальных программ, экономическую и национальную безопасность государства, активно влияет на развитие межрегиональных и международных связей [1].<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>На фоне роста спроса на услуги железнодорожного транспорта и еще более значительного его увеличения в прогнозной перспективе в настоящее время сохраняется ряд нерешенных внутренних проблем [2]. Одной из них является: необходимость повышения безопасности функционирования железных дорог. Но, не решив проблему нежелательной растительности на полотне и полосах отчуждения железных дорог, мы не можем говорить о безопасном движении. Так как наличие и произвольное появление травянистой и нежелательной древесно-кустарниковой растительности мешает видимости сигналов и габаритных огней, нормальной эксплуатации различных устройств и обустройств на линии, снижает производительность машин по глубокой очистке щебня и ухудшает дренирующие свойства призмы земляного полотна. Этот далеко не полный перечень отрицательных последствий наличия растительности вызывает необходимость проведения мероприятий по предупреждению появления и искоренению высших растений, с целью обеспечения бесперебойности и безопасности перевозочного процесса в целом.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Для борьбы с растительностью используют как химические, так и механические способы. Широко распространён в настоящее время химический способ, однако для участков пути, проходящих в водоохранных зонах или в населённых пунктах, применение химических способов не допустимо. Кроме того, в мире всё больше поднимается волна недовольства, обусловленная тем, что именно химические способы наносят дополнительный урон окружающей среде.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Власти России не первый год думают, как укрепить производственный потенциал страны. Последние мировые политические события приводят правительство РФ к очевидной мысли: рассчитывать приходится в первую очередь на внутренние резервы. Машиностроение – хребет промышленности любого государства [3]. Интересным видится то развитие машиностроительной промышленности, которое могло бы решить проблему устранения и возобновления произвольного появления нежелательной растительности.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>В настоящее время в борьбе с нежелательной древесно-кустарниковой растительностью механическими способами определились два направления: удаление растущей древесно-кустарниковой растительности вместе с корнями и раздельное удаление надземной и корневой частей растений. Для изучения этого вопроса был проведён патентный поиск по базам Федерального института промышленной собственности (ФИПС) и сделаны определенные выводы.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span><strong>Способы достижения цели<br />
</strong></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Для скашивания нежелательных трав, срезания грубостебельной и мелкокустарниковой растительности могут быть использованы косилки.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Для скашивания трав и мелкого одиночного кустарника предлагается использовать роторные косилки [4] и [5].<span style="color: black;"><br />
</span>Косилка [4] при движении наклоняет вперед высокую траву и режущими ножами вращающихся дисков скашивает перед собой растительность. Роторная косилка [5] навешивается сбоку на транспортное средство, а ножи роторов, устанавливаемые параллельно окашиваемой поверхности, захватывают растительность. При встрече режущих кромок ножей роторов возникает, так называемый, эффект «ножниц» и происходит срезание попавшей между ними нежелательной растительности. Таким образом, скашиваемая растительность не наклоняется перед срезанием, что позволяет довести до минимума количество оставшейся не срезанной растительности, уменьшить высоту ее среза и обеспечить равную поверхность стерни скошенной растительности, т.е. повысить качество окашиваемой поверхности. (рис.1)<br />
</span></p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://technology.snauka.ru/wp-content/uploads/2016/09/092616_0951_1.png" alt="" /><span><br />
</span></p>
<p style="text-align: center;"><span>Рисунок 1 – Роторная косилка<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Более производительными и приспособленными для удаления нежелательной древесно-кустарниковой растительности по сравнению с косилками являются кусторезы [6]</span><br />
<span>[7].<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span><span style="color: black;"><span style="background-color: white;">Предложенный в </span>[8]<span style="background-color: white;"> кусторез снабжен поворотной рамой, при помощи которой можно изменять сторону обрабатываемого участка, не меняя направления движения трактора, двухпильным дисковым рабочим органом для повышения производительности и телескопической стрелой, которую можно опускать на откос с различным заложением при помощи механизма подъема и опускания, что позволяет расширить область применения кустореза. Телескопическая стрела совершает возвратно-поступательное движение и тем самым увеличивает вылет телескопической стрелы (</span></span><span style="background-color: white;">рис.2<span style="color: black;">).</span></span> Для окашивания каналов исследователями предлагается полнопрофильная косилка [9], которая содержит базовые машины (тракторы) с навесным рабочим оборудованием. С целью повышения производительности, на рабочее оборудование устанавливаются дополнительные секции, обеспечивающие скашивание растительности обеих откосов дамб за один проход агрегата (рис.3).<br />
</span></p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://technology.snauka.ru/wp-content/uploads/2016/09/092616_0951_2.png" alt="" /> <span><img src="https://technology.snauka.ru/wp-content/uploads/2016/09/092616_0951_3.png" alt="" /><br />
</span></p>
<p style="text-align: center;"><span><span style="color: red;"><br />
</span>Рисунок 2                                                                 Рисунок 3            <span style="color: red;"><br />
</span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span> Кусторезы для откосов<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: black;"><span style="background-color: white;">Предложенный в </span>[10]<span style="background-color: white;"> кусторез</span> позволяет проводить осветление культур как при срезании поросли с двух сторон рядка, так и при срезании поросли в междурядьях при движении агрегата по расчищенным полосам, и не по вырубке. Использование фрезы с четырьмя резцами улучшает равномерность загрузки двигателя, облегчает балансировку и изготовление. Кроме того, при поломке одного из резцов достаточно снять противоположный резец и продолжать работу (рис.4).<br />
</span></p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://technology.snauka.ru/wp-content/uploads/2016/09/092616_0951_4.jpg" alt="" /><span style="color: black;"><br />
</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: black; 14pt; background-color: white;">Рисунок 4 &#8211; Кусторез<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Для расчистки просек линии электропередач, линий связи, трасс газопроводов и т.п. от кустарника и мелколесья предлагается кусторезная машина [11] <span style="color: black; background-color: white;">(рис.5). Пригибающе-поддерживающее устройство кусторезной машины выполнено телескопически выдвижным для изгиба древесно-кустарниковой растительности с целью создания изгибающих напряжений в зоне резания нежелательной растительности. Это снижает усилия резания и тем самым повышает эффективность удаления древесно-кустарниковой растительности за счет оптимизации усилия резания.<br />
</span></span></p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://technology.snauka.ru/wp-content/uploads/2016/09/092616_0951_5.png" alt="" /><span style="color: black; 14pt; background-color: white;"><br />
</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: black; 14pt; background-color: white;">Рисунок 5 – Кусторезная машина<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: black;"><span style="background-color: white;">В кусторез</span>е [12]<span style="background-color: white;"> поворотный одноотвальный рабочий орган с режущим ножом установлен на подвижной по высоте платформе с размещенным на ней устройством импульсного резания, при этом одноотвальный рабочий орган выполнен с возможностью поворота на 90<sup>0</sup> (рис.6).<br />
</span></span></p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://technology.snauka.ru/wp-content/uploads/2016/09/092616_0951_6.png" alt="" /><span style="color: black; 14pt; background-color: white;"><br />
</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: black; 14pt; background-color: white;">Рисунок 6 &#8211; Кусторез<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: black; 14pt; background-color: white;">Устройство для сводки древесной растительности [13] относится к оборудованию, предназначенному для сплошной вырубки древесной растительности. Поставленные задачи для этой машины достигаются тем, что в ней установлен инерционный механизм, позволяющий многократно уменьшить мощность приводного двигателя. Срезающее устройство выполнено в виде дисковой фрезы и смонтировано на конце стрелы, при этом над фрезой закреплен опорный диск, который позволяет освободить фрезу от нагрузок, создаваемых весом срезанных деревьев (рис.7).<br />
</span></p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://technology.snauka.ru/wp-content/uploads/2016/09/092616_0951_7.png" alt="" /><span style="color: black; 14pt; background-color: white;"><br />
</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: black; 14pt; background-color: white;">Рисунок 7 – Устройство для сводки древесной растительности<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: black; 14pt; background-color: white;">Недостатком вышеуказанных изобретений является то, что рассмотренные машины не утилизируют порубочные остатки (а это негативным образом отражается на экологии) и не позволяют производить удаление нежелательной поросли, растущей в неудобных местах (например, возле столбов линий электропередач).<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: black; 14pt; background-color: white;">Для уборки после срезания порубочных остатков предлагается несколько изобретений. В частности, срезанные деревья и кустарники могут быть сожжены, переработаны в щепу, использованы в качестве лесозаготовки и так далее.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: black; 14pt; background-color: white;">Подборщик срезанной древесно-кустарниковой растительности [14] относится к устройствам для сбора, погрузки и транспортировки срезанной древесно-кустарниковой растительности и может быть использован в сельском, лесном хозяйстве и мелиорации при расчистке площадей от кустарника и мелколесья. Отличия предлагаемого рабочего оборудования от прототипов заключается в наличии нескольких уплотняющих гребенок, которые не только удерживают набранную растительность, но и уплотняют ее, способствуя повышению производительности машины. Кроме того, для привода всех уплотнительных гребенок используется лишь один гидроцилиндр с измененной конструкцией штока. Данный рабочий орган может использоваться в качестве сменного оборудования к погрузчикам, экскаваторам (рис.8).<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: black;">Более производительным является подборщик [15], который собирая порубочные остатки, одновременно выполняет функцию измельчения надземной части пней и движется прямолинейно, не тратя время на огибание пней (рис.14).<span style="background-color: white;"><br />
</span></span></p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://technology.snauka.ru/wp-content/uploads/2016/09/092616_0951_8.png" alt="" /><span style="color: black; 14pt; background-color: white;"><br />
</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: black; 14pt; background-color: white;">Рисунок 8 – Подборщик срезанной древесно-кустарниковой растительности<br />
</span></p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://technology.snauka.ru/wp-content/uploads/2016/09/092616_0951_9.png" alt="" /><span><br />
</span></p>
<p style="text-align: center;"><span>Рисунок 9 &#8211; Подборщик<span style="color: black; background-color: white;"><br />
</span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: black; 14pt; background-color: white;">«Способ механизированной полосной расчистки площади вырубки под лесные культуры» [16] очень трудоемок, неэкономичен и неприемлем в экологических целях. Для осуществления данного способа, необходимо использование 3-х машин: машины для срезания ДКР, подборщика сучьев, корчевателя &#8211; собирателя пней. Подборщик сучьев двигаясь по очищаемым полосам, перемещает порубочные остатки поворотами подборщика поочередно вправо и влево на смежные межполосные пространства, формируя кучи порубочных остатков. После очистки очищаемых полос на всей площади вырубки осуществляется сжигание куч. После чего корчеватель-собиратель корчует пни на очищаемых полосах и сдвигает их в места сожженных куч порубочных остатков. Кучи пней оставляются на перегнивание.<strong><br />
</strong></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: black; 14pt; background-color: white;">В случаях, когда не нужно корчевать пни, чтобы избежать нарушения поверхности берм и обрушения откосов, подойдет подборщик-собиратель срезанной древесно-кустарниковой растительности [17], который содержит захват грейферного типа, монтируемый на рукояти экскаватора, спереди которого установлен фронтальный подборщик.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: black; 14pt; background-color: white;">Машина для переработки порубочных остатков [18] решает задачу переработки порубочных остатков и полного использования древесины. Оставленные на лесосеке порубочные остатки, например, тонкомерная вершина дерева, с помощью гидроманипулятора подбираются за комлевой конец. Затем включаются протаскивающие вальцы, и дерево протаскивается с одновременным обрезанием сучьев ножами. После раскряжевки полученный сортимент-коротье под собственным весом падает в самосвальный кузов. Использование данного изобретения позволяет утилизировать остатки после разработки лесосек и получать дополнительное деловое сырье, например, коротье &#8211; для целлюлозно-бумажной промышленности (рис.10).<br />
</span></p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://technology.snauka.ru/wp-content/uploads/2016/09/092616_0951_10.png" alt="" /><span><br />
</span></p>
<p style="text-align: center;"><span>Рисунок 10 – Машина для переработки порубочных остатков<span style="color: black; background-color: white;"><br />
</span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: black; 14pt; background-color: white;">Устройство для очистки лесосеки от порубочных остатков [19] отличается от вышеуказанного устройства тем, что в нижней части кузова смонтирован узел измельчения порубочных остатков, выполненный в виде барабанной рубительной машины с нижним патрубком отвода щепы. При этом устройство снабжено съемным боковым прицепом с возможностью сбора выброшенной из щепоотвода щепы для дальнейшей ее вывозки с территории лесосеки без остановки работы основного устройства (рис.11).<br />
</span></p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://technology.snauka.ru/wp-content/uploads/2016/09/092616_0951_11.png" alt="" /><span><br />
</span></p>
<p style="text-align: center;"><span>Рисунок 11 – Устройство для очистки лесосеки от порубочных остатков<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: black; 14pt; background-color: white;">В просмотренном нами патентно-информационном фонде не обнаружено ресурсосберегающих компактных технических решений, необходимых для решения проблем с нежелательной растительностью. Каждое из рассмотренных изобретений, не решает поставленную задачу полностью.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span><strong>Вывод<br />
</strong></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>У всех вышеперечисленных способов есть свои достоинства и недостатки. Так, машины на рельсовом ходу по механическому удалению растительности имеют ограниченную зону обслуживания, от воздействия машин для сжигания травы могут возникать неконтролируемые пожары. С учётом этого в настоящее время всё ещё достаточно велика доля ручного труда по удалению нежелательной растительности в технической полосе отвода (в т.ч. в труднодоступных местах). Поэтому для повышения эффективности удаления древесной и кустарниковой растительности ещё продолжительное время будет актуальным разработка ресурсосберегающих (в т.ч. компактных) средств механизации по удалению нежелательной древесно-кустарниковой растительности.</span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://technology.snauka.ru/2016/09/10567/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
