<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Электронный научно-практический журнал «Современная техника и технологии» &#187; pkulkopa</title>
	<atom:link href="http://technology.snauka.ru/author/pkulkopa/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://technology.snauka.ru</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 30 Jan 2026 18:56:12 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Study of internal noise characteristics inside the bus «Volzhanin 5270.06»</title>
		<link>https://technology.snauka.ru/en/2014/01/2882</link>
		<comments>https://technology.snauka.ru/en/2014/01/2882#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 03 Jan 2014 18:18:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>pkulkopa</dc:creator>
				<category><![CDATA[Common rubric]]></category>
		<category><![CDATA[низкопольный автобус.]]></category>
		<category><![CDATA[уровень шума]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://technology.snauka.ru/?p=2882</guid>
		<description><![CDATA[Sorry, this article is only available in Русский.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sorry, this article is only available in <a href="https://technology.snauka.ru/author/pkulkopa/feed">Русский</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://technology.snauka.ru/en/2014/01/2882/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Analysis of the system automatic control brake force bus between axes «Volzhanin &#8211; 527006»</title>
		<link>https://technology.snauka.ru/en/2014/02/2886</link>
		<comments>https://technology.snauka.ru/en/2014/02/2886#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 31 Jan 2014 20:39:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>pkulkopa</dc:creator>
				<category><![CDATA[Common rubric]]></category>
		<category><![CDATA[Волжанин – 527006]]></category>
		<category><![CDATA[система автоматического регулирования тормозных сил]]></category>
		<category><![CDATA[электронная тормозная система]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://technology.snauka.ru/?p=2886</guid>
		<description><![CDATA[Sorry, this article is only available in Русский.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sorry, this article is only available in <a href="https://technology.snauka.ru/author/pkulkopa/feed">Русский</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://technology.snauka.ru/en/2014/02/2886/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>The project decision for implementation of the pipeline on line 1 in MUP «Volga AK &#8211; 1732»</title>
		<link>https://technology.snauka.ru/en/2014/04/3410</link>
		<comments>https://technology.snauka.ru/en/2014/04/3410#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 03 Apr 2014 12:39:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>pkulkopa</dc:creator>
				<category><![CDATA[Common rubric]]></category>
		<category><![CDATA[улучшение условий труда]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://technology.snauka.ru/?p=3410</guid>
		<description><![CDATA[Sorry, this article is only available in Русский.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sorry, this article is only available in <a href="https://technology.snauka.ru/author/pkulkopa/feed">Русский</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://technology.snauka.ru/en/2014/04/3410/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
