<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Электронный научно-практический журнал «Современная техника и технологии» &#187; Гауссова модель дисперсии</title>
	<atom:link href="http://technology.snauka.ru/tags/gaussova-model-dispersii/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://technology.snauka.ru</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 30 Jan 2026 18:56:12 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Математические основы процесса рассеивания загрязнения (Уравнение нарастание шлейфа Бриггса)</title>
		<link>https://technology.snauka.ru/2016/03/9636</link>
		<comments>https://technology.snauka.ru/2016/03/9636#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 05 Mar 2016 19:17:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Голубничий Артем Александрович</dc:creator>
				<category><![CDATA[Общая рубрика]]></category>
		<category><![CDATA[air pollution]]></category>
		<category><![CDATA[air pollution modeling]]></category>
		<category><![CDATA[Gaussian dispersion model]]></category>
		<category><![CDATA[Гауссова модель дисперсии]]></category>
		<category><![CDATA[загрязнение воздуха]]></category>
		<category><![CDATA[моделирования загрязнения воздуха]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://technology.snauka.ru/?p=9636</guid>
		<description><![CDATA[Уравнение Гаусса для расчета рассеивания загрязнения требует расчет параметра высоты факела выброса над уровнем земли (He). Он фактически складывается из высоты источника выброса Hs и увеличение шлейфа из-за движения воздушных масс Δh и описывается следующим уравнением: He = Hs + Δh                                              (1) На рисунке 1 показано графическое описание уравнения (1) Рисунок 1 – Визуализация сдвига [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Уравнение Гаусса для расчета рассеивания загрязнения требует расчет параметра высоты факела выброса над уровнем земли (<em>H<sub>e</sub></em>). Он фактически складывается из высоты источника выброса <em>H<sub>s</sub></em> и увеличение шлейфа из-за движения воздушных масс <em>Δ</em><em>h</em> и описывается следующим уравнением:</p>
<p style="text-align: center;" align="right"><em>H<sub>e</sub></em> = <em>H<sub>s</sub></em> + Δ<em>h</em>                                              (1)</p>
<p>На рисунке 1 показано графическое описание уравнения (1)</p>
<p><a href="https://technology.snauka.ru/2016/03/9636/risunok-1-16" rel="attachment wp-att-9638"><img class="aligncenter size-full wp-image-9638" src="https://technology.snauka.ru/wp-content/uploads/2016/02/Risunok-1.png" alt="" width="622" height="470" /></a></p>
<p align="center">Рисунок 1 – Визуализация сдвига шлейфа при распределении Гаусса [1]</p>
<p>Сдвиг шлейфа начиная с конца 60-х и до начала 2000-х определялся по уравнению Бриггса (1).</p>
<p>Бриггс впервые опубликовал свои наблюдения шлейфа в 1965 году [2]. После чего он сравнил многие высотные модели шлейфа доступные на тот момент CONCAWE [3] и в публикации под редакцией Слэйда [4].</p>
<p>В 1969 году, Бриггс предложил набор шлейфов высотных уравнений, которые стали широко известны как «уравнения Бриггса» [5]. Впоследствии он модифицировал их в 1971 году и в 1972 году [6,7].</p>
<p>Бриггс разделил особенности распределения шлейфом в 4 категории:</p>
<ul>
<li>Холодная струя шлейфа при штиле</li>
<li>Холодная струя шлейфа в ветряных условиях</li>
<li>Горячий перемешивающийся шлейф при штиле</li>
<li>Горячий перемешивающийся шлейфов в ветряных условиях</li>
</ul>
<p>Несмотря на то, что он предложил уравнение нарастания шлейфа для каждого из вышеперечисленных примеров, важно отметить, что уравнением, наиболее часто применяемым в расчетах, является уравнение горячих перемешивающихся шлейфов в ветряных условиях. Эти уравнения связываются с типичными источниками загрязнения как дымовые трубы, при сжигании топлива на крупных электростанциях, вносящих зачастую наибольших вклад в уровень загрязнения. Скорости выхода обычно в таких условиях достигают от 6 до 30 м/с и температурой от 120 до 260 °С.</p>
<p>Перемешивающийся шлейф может быть рассчитан в соответствии с формулой Бриггса на основании логической диаграммы Бейчока представленной на рисунке 2.</p>
<p><a href="https://technology.snauka.ru/2016/03/9636/risunok-2-10" rel="attachment wp-att-9637"><img class="aligncenter size-full wp-image-9637" src="https://technology.snauka.ru/wp-content/uploads/2016/02/Risunok-2.png" alt="" width="531" height="367" /></a></p>
<p>Рисунок 2 – Логическая диаграмма использования шлейфов Бриггса [1]</p>
<p>где <em>Δ</em><em>h</em> повышение шлейфа, м;</p>
<p><em>F</em> – фактор смешивания, м<sup>4</sup>с<sup>-3</sup>;</p>
<p><em>x</em> – расстояние от факела, до точки замера по направлению ветра, м;</p>
<p><em>x<sub>f</sub></em> – расстояние от факела, до точки максимумы роста шлейфа;</p>
<p><em>u</em> – скорость ветра на высоте фактического выброса м/с;</p>
<p><em>s</em> – параметр стабильности, с<sup>-2</sup>.</p>
<p>Применение шлейфов Бриггса в значительной степени способствует уточнению изначальных данных и, как следствие позволяет получить более адекватные модели.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://technology.snauka.ru/2016/03/9636/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
